Pravilnik o načinu smeštaju tereta i njegovog obezbedjenja i označavanja tokom prevoza

Link o pravilniku za obezbedjenje i prevoz tereta. Može biti korisno

https://www.mgsi.gov.rs/sites/default/files/Pravilnik%20o%20nacinu%20smestaja%20tereta,%20njegovog%20obezbedjenja%20i%20oznacavanja.pdf

...zahvaljujem u licno ime na vrlo korisnoj informaciji majstore.

Zanimljivo, površno sam čitao

....vrlo korisno iako nisam sve citao vec onako presao sve po malo povrsno  ali da je korisno i da sve to treba znati,  to je definitivno.Sa druge strane  danas ima razlicitih oblika tereta koji se prevozi i onda bez obzira na sve, moras sam na osnovu isustva i licne procene da na najbolji nacin obezbedis pre svega sebe a potom i sve oko sebe dobrom fiksasijom tereta.Gledam kao su predlozili obezbedjenje rolni papira, no ja sam recimo kada sam to vozio , uvek  i dodatno obezbedio dodatnim ukrstanjem spanera u prednjem i zadnjem delu tako  da i u nekoj "" situaciji, to ne moze da mrdne.Jbg. moramo da cuvamo sebe jer ako to mi ne uradimo, nece niko drugi narocito sto  niko od nas ne zna kada ce se destiti neko jako prinudno kocenje ili izbegavajuci manevar vozilom.Rade, ne slikah ovu zaguljenu masinu sto sam vozio od Svilajnca do Kgr.pre neki dan, pa sam je vezao sa cak 8  spanera jer je na podu kamiona stajala na drvenim klocnama.Iskren da budem, siguran sam da bih je prevezao  bez ijednog spanera i ne bi mrdnula, ali sta da mi neko izleti ili da mi kroz grad neko naglo ukoci ispred mene iz njemu poznatog razloga, onda bi mi to bio problem zbog elektronike,  elektronskog ormara , nekih signalinih elemenata da se mozda polome a to mi ne bi bas bilo potrebno.Tada bi svako pravdanje ili nerviranje bilo izlisno.

Papir iz Rusije u hladnjačama vozimo na dva načina rolne postavljene vodoravno posle svake rolne idu drveni klocnovi pa onda ide drugi red u vis. Na kraju idu 2-3 rolne vertikalno. To se ne mrda do istovara
Kada su dugačke rolne recimo 2 - 2,5m sve ide vertikalno u pod i zadnje 2 ili 3 zavisi od rasporeda vežu se medjusobno španerom po sredini i opet nema pomeranja. Jednom je jedan kolega pre 2-3 godine vozio papir ne znam kako mu je bilo utovareno prikočio u glavnom rolne su krenule i izbile prednji zid i agregat ka kabini. Ja sam dovezao tog papura dosta iz Rusije Belorusije Ukraine nikakvih problema nisam imao