Ostala teretna vozila

Praga - Češka



Slikano u Slovačkoj

Tih cuda je bilo u nasoj vojsci bas u kasarni u Nisu gde sam bio,samo su bili naoruzani nekim cudima.

Da ne pričam mnogo, evo slika

.....onako informativno, mogu li se saznati karakteristike ove limuzine i neki detalj vise iz dosadasnje eksploatacije ovog kamiona.Motor, snaga, buka, vibracije, potrosnja, ciji je motor tj.da li je ubacen neki vec poznnati motor ili kopija - "rasni" Kinez, kakav je pod maksimalnim opterecenjem, kakav je prenos i da li je u dobroj srazmeri sa motorom, kabina, udobnost , kvalitet materijala onako odokativno u kabini tj. da li su plastike dobre ili one najlosije i na kraju, kako je sve to upakovano odnosno kakva je zavrsna obrada tog kamiona?Posle svih tih utisaka  moze se izvesti neki realniji zakljucak da li se ta kupovina isplati tj. da li je povoljan odnos dobijeno-ulozeno.
Bilo bi ekstra kada bi ti Rade na neki nacin dosao do tih podatraka i da nam potom sve to sumiras ovde, a onda  mogu slobodno reci da bi to uz jednu probnu voznju uz odobrenje tvog sugradjanina, bio  pravi ekskluzivni test jednog kineskog kamiona na ovim prostorima.Sa nekim relevantnim podacima iz tehnickog uputstva, tvojim pregledom i zakljuckom a potom i dobro napisanim tekstom propracenim fotografijama sto tebi nije nikakav problem, uz malo lektorisanja bi to bio pravi, prvi i jedini ozbiljan test jednog teretnog motornog vozila kod nas.To moze da se uradi i da zaista bude prava ekskluziva na ovim prostorima.Testove teretnih vozila i autobusa  uglavnom rade novinari i nemam nista protiv tih ljudi, ali je utisak nekoga iz  struke ipak najmerodavnija i najtacnija informacija o nekom takvom vozilu. 

Moram prvo da nahvatam ovog kolegu negde u popodnevnim satima da mu "udarim sačekušu" na pumpi, da ga zovnem na 3-4 o'ladjena piva pa da vidimo o čemu se radi. Izgleda da je unutra Cumins 375 ks E3 Micheline gume na gibnjevima nazad, za dalje ne znam, pokušaću da dodjem do tih informacija

....razgledao sam malo u luci Kopar pre nekih 7 godina,  jedan od par brodom pristiglih autobusa kineske proizvodnje iz te neke turisticke klase.Visokopodni su bili i po spoljasnjem obliku licili na vecinu autobusa koje svakodnevno srecemo, ali ono sto se tada iz aviona moglo videti, to je katastrofalno losa zavrsna obrada.Kad' to kazem mislim i na ono sto se vidi spolja i na deo koji sam malo video oko vozackog radnog mesta, lose da losije ne moze biti.Gruba plasitka i jos grublji kederi  i jos sve to lose i nesimetricno uklopljeno, ma zivi haos kako je to bilo lose odradjeno.Ne znam cenu ( ili sam je zaboravio ko ce ga znati) niti nesto vise u vezi tih vozila, ali verujem da su se vremenom mozda i njihovi proizvodjaci  promenili na bolje i da su to danas verovatno bolji proizvodi.Videcemo..... 

Evo ga neko "čudovište" od ovih što pretražuju naftu

....ovo je neki stari internacional ako se ne varam ili bar lici na njega , a ovog lepotana  bas vadi ovaj "fabricki" branik.

Moguće i da je International, Ja ih više ne razaznajem

Stoji tema odavno

...trebamo malo da ozivimo ove teme jer se po putu jos voze i mogu videti neki sada vec stari kamioni, nego dok ga ja izvadim da ga slikam, ono prodje kamion.Jbg.

Srećom danas mi telefon bio pri ruci

Nema uvoza drugih, kinezi novi u svim varijantama

Ovde su sad uveliko počeli kinezi u svim varijantama tegljača svi su 450+ks opremljeni u fulu uglavno. E5 po neki ima Cumins motore. Počeo je i reatajling Hyndai mislim da bi Eficient model ili tako nešta. Ovih Kamaza sa Actros kabinama ima kolko volis oni su E5 i E6

...kinezi ce unistiti konkurenciju jeftinijim a skoro istim iskopiranim vozilima iz nekih ranijih zajednickih saradnji sa eu fabrikama.Ovo su isti MB i MAN samo pod drugim imenom i na kambusu je pre neki dan bila vest da su kinezi poceli sa isporukom svojih kamona Rusiji i Belorusiji u vecim kolicinama.Neka beloruska firma koja ima samo manove sada uzima ove kineze koji su ista replika mana i kao to dobro za sada funkcionise.