VOLVO FH novi 09.2012 serija IV

Evo nas drug,poznat sa drugih foruma (Nikola-fh480) u firmi Perkom Klek vozi novog FH,slike je ustupio za https://drumskitransport.serbianforum.info/

Bas mu ide prodaja fino. Ja sam do sad video Poletove i ovaj od Perkoma na putu,za ostale saznajem preko foruma. Koliko znamo,novih Actrosa u Srbiji ima svega 3-4,novi Volvo ih je za prve dane prodaje daleko presisao.

Volvo je uvek imao jaču prodaju od MB ima tu malo do uslova prodaje i cene

Tako je,Volvo ima jak menadzment,dobre ponude i dosta prilaze samim kupcima,organizuju akcije... Mercedese,koliko sam skontao,vise kupuju oni prevoznici koji uzimaju polovnjake iz uvoza,sa nekih 500 000 hiljada na satu pa navise...

.....nema vise losih vozila, ima samo losijih ili boljih uslova za kupovinu istih naravno, mislim na nova vozila.Najbitniji faktor kod nas, a tu mislim na vecinu nasih domacih kupaca, jeste  ipak cena vozila u odnosu na namenu istog , a kod nekih po malo i stvar prestiza ili dobre racunice o isplativosti u toku eksploatacije.Pretpostavljam da je u zavisnosti od potraznje odredjenih marki, ponuda i rad na marketingu kod ostalih srazmerno veca ili manja medjutim,  ja i dalje imam neko svoje ubedjenje da smo mi zapadnim proizvodjacima teskih teretnih vozila, postali trziste koje im vise nije zanimljivo jer se ne kupuje ni priblizno vise toliko vozila kao sto je to pre bio slucaj, pa zato vise paznje poklanjaju jakim kupcima koji nisu odavde.Naravno da se predstavnistva odredjenih firmi ovde kod nas, bore i muce da na sto bolji i fleksibilniji nacin dodju do kupca i nateraju ga da pazari bas njihovo vozilo.Neki to rade bolje, neki manje bolje ali sam skoro siguran da svakom proizvodjacu koji ovde ima predstavnistvo, svi pokazatelji govore da prodaja iz godine u godinu kod nas  sve vise opada , a onda ni oni nemaju interes da ovde ulazu neki veliki novac osim da odrzavaju ono sto je vec do sada prodato.
Da li ce se prilike promeniti, to ne znam ali se bojim da samo ne bude puno gore.

ja sam uzivo video poletova oba,coning,speedy trans...lepo izgleda kamion uzivo nema sta

stralis3 ::Tako je,Volvo ima jak menadzment,dobre ponude i dosta prilaze samim kupcima,organizuju akcije... Mercedese,koliko sam skontao,vise kupuju oni prevoznici koji uzimaju polovnjake iz uvoza,sa nekih 500 000 hiljada na satu pa navise...

....sa moje tacke gledista a na osnovu onoga sto sam imao prilike da vidim ovde , mislim da se ti ljudi iz volvoa muski trude da pridju kupcu.Ipak, onako realno gledajuci, ovde je kupljeno mozda 5-6  ovih novih  volvoa, mozda isti broj aktrosa MP-4 , dva ili tri dafa ako je i toliko kupljeno , 10 manova i mozda nesto vise skanija pa sad' ti vidi koliko je to kupljenih vozila za recimo godinu dana od promocije tih novih modela.Kada se sve to sabere,  nema za jedan omanji vozni park nekog jaceg domaceg prevoznika. To je problem ovde kod nas koji svi proizvodjaci odlicno vide a mi o tome ne zelimo da razmisljamo.Mozda i gresim ali ne vidim neki pomak barem kada je kamionski  transport u pitanju.
P.S. ...jedan od razlog se mozda krije i u zelenaskim kamatama koje daju poslovne bamke a koje su vrlo nepovoljne u odnosu na intenzitet posla, naplate potrazivanja i sve sto prati muku i jad vecine domach prevoznika.Drzava cuti a bankare mnogo bas zabole sto narodu skidaju kozu.

Volvo je prodao "dosta" baš mi malo daleko da zovnem odavde i dobijem pravu informaciju ali mislim više od 50kom, ne verujem svi ostali zajedno da su prodali koliko Volvo. Ne znam kakvi su rezultati ove akcije kod Mana šta su oni uradili jel su imali veoma povoljnu cenu za dobro opremljeno vozilo

siera ::Volvo je prodao "dosta" baš mi malo daleko da zovnem odavde i dobijem pravu informaciju ali mislim više od 50kom, ne verujem svi ostali zajedno da su prodali koliko Volvo. Ne znam kakvi su rezultati ove akcije kod Mana šta su oni uradili jel su imali veoma povoljnu cenu za dobro opremljeno vozilo

....daj Boze da je tako ali veruj mi da nisam bas ubedjen u toliku cifru, videlo bi se to po putu ako nista drugo.

Nemam nameru da te ispravljam,samo bih dodao da su novog Volva kupili:

POLET-5 komada;
Perkom Klek-1 komad;
Speedy-1 komad;
Grade Trans-2 komada;
Hamster-1 komad;
Conning-1 komad;
i ima jos firmi koji su ih pazarili,(ona firma iz Cacka,na cisternama) tako da verujem da prednjace u Srbiji,od svih noviteta za sada...

....ne znam da nisam nesto lose napisao prethodno ali sam bas o tome i pisao?Pa slozicemo se da je to malo za jednog takvog giganta satakvim kvalitetom i najvaznije, sa povoljnijom cenom od konkurencije.O tome i pisem ovde jer da je sve to pobrojano kupila jedna firma, pa onda jos desetak takvih firmi u Srbiji obzirom da su napravili fenomenalno vozilo, to bi za fabriku bio posao, ovako , mislim da je sve to za njih sica.Ovde su stali veliki poslovi, tavori se i nema racunice za nabavku veceg kontigenta vozila , to vide i znaju svi proizvodjaci i okrecu se onima koji im donose profit a ne nama.To je surova politika kapitalizma.Pa kada je Kostic kupio onih 100 ili 200 kom novih volvo kamiona, pa to je bio posao za volvo ali i za svaku drugu fabriku kada ti neko odjenom pazari toliki broj vozila.Pa u d...e da ga ljube a danas, danas nema ni traga od neceg'  slicnog , o tome govorim ne o cinjenici da li je neki kamion bolji ili losiji, svi novi su odlicni a ovaj novi volvo je zajedno sa mp4 , ekstra kamion.

cekajte samo da izadje nova scania pa da vidite koja ce tek njena prodaja da bude..  nemojte pogresno da me razumete svako ima svoje misljenje nisam neko ko je u mogucnosti da kupije kamione al da jesam uvek bi se pre odlucio za scaniu ili mercedesa

......dok ne izadje ta neka nova , za sada po pitanju udobnosti , prostora i komfora za vozaca u kabini , prednjace mercedes, volvo i man i zaista su tu samo nijanse u pitanju.Za sada su glavni rivali ( iznosim svoje misljenje na osnovu svega procitanog i po netu vidjenog za te modele) po tom pitanju samo aktros mp-4 i novi volvo .Po nekim drugim pitanjima kada se tice voznih karakteristika, volvo je po pitanju zivahnosti i iskoriscenja snage ipak u blagoj prednosti u odnosu na aktros-a.Naravno, jedini objektivni sud moze da se da samo kada se oba vozila probaju u nekim realnim radnim uslovima, znaci posle jedne duze ture, ali slozicemo se da zaista nema vise losih kamiona, ima samo lose odrzavanih i lose cuvanih kamiona a kao novi, svi su super. 

Generalno ima tu više parametara za neka poredjenja. Srbija brojčano i nije neko jako tržište ni za jednog proizvodjača kamiona jel je mala zemlja a za zadnjih par godina tamo gde je naj bitnije je obnovljen vozni park i to dobro. Poštuju je kao kupca ali jbg mali smo za neke količine kamiona. Evo tačan podatak do sada je isporučeno 37kom FH, ima naručeno (znaću u ponedeljak) bilo je isporuka drugih serija kiperi, komunalci i ostali.
Sad ima jedan drugi podatak koji je sigurno tačan a to je jedino da Volvo ima rast proizvodnje i profita ostali su u padu. Sećam se kada sam kupovao mog FH 2007 da sam jedva uleteo u isporuku u septembru kolika je bila gužva, a znam i to da su zbog SRB u tom periodu jun-oktobar u Gentu razmestili prozvodnju i to žestoko upravo zbog našeg tržišta mislim da su u tih par meseci uterali preko 200 komada

.....pa upravo je to poenta cele price, tih 200 kom. koje pominjes za par meseci bez obzira na kategoriju viozila, jeste posao gde ce se prodavci salomiti oko tebe jer je to i za tako veliku fabriku ogromna cifra.Realno, mozemo mi ovde da pricamo price i bajke, ali fabrike tj.ti veliki giganti, zive od prodaje sto veceg broja vozila i ako toga na nekom trzistu nema i to u nekom vezanom nizu od nekoliko godina, takvo trziste , a mi smo jedno od takvih, realno nisu vise nista posebno interesantna za njih.Zastupnici rade promocije, trude se da ispostuju sve dotadsnje kupce ali realno, pa te nase promocije i one koje oni prave za velike kupce na zapadu, pa to nema blage veze jedno sa drugim i samo ide u prilog tezi da smo im neinteresantni.Naravno, svi trgovci ce da "biju" svoju pricu i da hvale svoga "konja" jer im je to u krajnjem slucaju i posao, ali realno je ovde u zadnjih nekoliko godina, osetan pad prodaje kod svih proizvodjaca tj.zastupnika svih vecih fabrika teskih teretnih vozila.Price trgovaca su njihov posao , a stanje na terenu je nesto sasvim drugo.Veruj mi da sam na rucku sa direktorkom skanija banke ( sticajem nekih okolnosti se to desilo da me su me ona i njen zamenik vosili na rucak) , pre nekoliko godina slusao tu istu pricu kao sad' o rastu prodaje volvoa, ali sve to treba primiti sa velikom dozom rezerve jer niko od nas nikakve relevantne podatke nema osim izjave na rec svakog od zastupnika neke firme.Dalji podaci se kao ne iznose u cilju zastite kupca, cvrc Milojka.Mene vise zanima zasto se zastupnici ali i privrednici uopste, ne angazuju kod drzave da postojecim finansijskim mehanizmima, nateraju sve strane banke koje ovde lihvare, da smanje kamate i poboljsaju uslove za kreditiranje svih zainteresovanih privrednika, pa da vidis da li nece da krene kupovina kamiona u konkretnom slucaju.Ovako, ti njima po sadasnjim uslovima das skoro pola tvog vozila do kraja otplate kredita ili lizinga i zabole njih nesto i za transport i za prevoznike i za proizvodjace kamiona.To je nasa tuga Rade a ne ko je vise ili manje kamiona prodao, da li neki vise ili manje kvalitetan, svi su dobri.Svako ce pod povoljnim uslovima da ne kazem uz kreditiranje kao na zapadu, da posle 4-5 godine promeni stari kamion za neki novi i svima bi bilo dobro , a ovako pod ovim uslovima, ne mozes samo za banke ili lizing kuce da zaradis da bi im ratu placao a da ne govorimo o nekom profitu koji jeste normalna stva u takvom poslu.Zasto ne reci i to da ko ovde ima i neke jace veze ( citaj debelo placene ili da je u nekoj jacoj stranci sa jakim vezama) taj moze da se zeza i u ovakvim uslovima, moze da kupuje i siri vozni park kako god hoce jer su mu vrata za svaku sacicu posla, sirom otvorena.Ostali mogu da se krpe i nadaju samo boljim danima.Kao i uvek, iznosim neko svoje vidjenje problema sa kojima zivimo u ovoj drzavi.

Konačno i ja da ga vidim uživo

....moj skromni doprinos ovoj temi :

.... koliko je na prethodnoj seriji volvo kamiona bilo lose podesavanje vozackog mesta narocito polozaj upravljac za nas nesto nize rastom, toliko je u ovom modelu sve to odradjeno savrseno i volan se moze podesiti rekao bih, bas prema gabaritima bilo kog' vozaca.Podesavanje vozackog sedista je takodje odlicno ali to nije ( meni barem) bio problem ni na prethodnoj serijiOvim vozilom je volvo zaista napravio izuzetan kamion.




Naravno, hvala Radetovom zemljaku na susretljivosti da malo iz perspektive vozaca pogledam kamion , a evo i slike dela "ekipe" koja je "ubijala" vreme cekajuci da carina odradi papire na Horgosu.

Ala ti cuci Neso ova Globetrotter kabina.  

Od ove firme sam skoro video na auto-putu crni Volvo,ovaj je plavi,znaci ima ih min. 2 kompleta.

Odlicne slike Neso,i lepo ti cuci Volvac...

Uskoro stizu jos 5 novih u zrenjanin, 420 eev sa stojecom klimom,nebi da reklamiram gde ali moj zema moze da nasluti koja je firma u pitanju a nije Agrorit

Jel Nešo jel ovo Dobri vozi ovog Volva novog, a još da dodam brate da ti "čuči" bolje od Scanie još sad je volvo dodao "treći položaj" za podešavanje volana i sad je stvarno extra