Novi Volvo 2021

Videh ga juce na Bubanj Potoku... Lepo deluje

...bas lepa limuzina.

Evo da ga postavim i ovde, pošto imam jedan krug da se družim sa njime. Moj kamion mora da sredi papire, jer gazda spaja sve tri transportne firme u jednu. Svi postajemo Express trans.
Kamion jeste nov, 56000km prešao. Ja sam navikla na ovu višu kabinu, pa sam odmah primetila da je ovo manja kabina.
Meni lično se ovi farovi ne dopadaju, lepši su mi na starijoj generaciji. I što se spoljašnjosti tiče, meni se ne sviđa na ovom kamionu, što su retrovizori, branici i kvake crni, bilo bi lepše da su u boji vozila.
Unutra neke izmene, ništa specijalno, malo izmenjali mesta dugmičima. Ovaj tablet mi se ne sviđa uopše, nekako smeta, plus kamion ima cvs i kad se doda navigacija, to su tri ekrana tu skoro jedan pored drugog, previše je.
Sedište je od malo finijih materijala neg ranije, a udobnost je ostala ista.
Menjač je i ovde na dugme, zasad još uvek može da se menjaju brzine i ručno, ali to će oni da zaključaju najverovatnije.

...lep kamion Kristina i najvaznije je da je noviji i da sa njime nemas nikakvih problema na putu.
Sa druge strane u potpunosti se slazem sa tobom jer i ja ne volim ove nove led ekrane i displej umesto klasicnog brzinomera, obrtomera i ostalih analognih cajgera.
Sedista se cine dobra i to je koliko vidim neka kombinacija koze i platna, ali je na novom kamionu uvek sve i lepo i dobro.
Tebi neka je sa i njim' i sa tvojim ili sa bilo kojim drugim kamionom, srecno na putu ma gde vozila jer je sve ostalo manje bitno.
Sa srecom Kristina i da pohvalim slike koje su odlicne sto znaci da ti je odlicna kamerica na fonu.

Sa strane je na sedištima koža ili će pre biti da je imitacija, lepo izgleda.
Ja sam mislila da ovog nesrećnog menjača nema, ali pre izvesnog vremena pričam sa kolegom koji vozi ovakav, kaže menjač na dugme, ja kad sam uzela ovog, isto na dugme, jako loše rešenje.

...ne znam da li je to bolje resenje ili nije ali su meni ova dugmad zaista ozbiljna glupost koju je prvi da tako kazem, iveko patentirao.
Menjac bez rucice u vozilu da ne kazem na sta me podseca.
Ipak, covek se na sve brzo navikne a tebi neka je sa srecom Kristina, vi mladji se brzo adaptirate na te neke novotarije.
Srecno Kristina i bez sale, ti si vec ozbiljan vozac kamiona i iako se nisam vozio sa tobom, smeo bih da se opkladim da si i mnogo bolji vozac od jedne dobre vecine koja na putu sebe naziva vozacima.

P.S. ...moj stav: sve dok mu ti ne das gas i ne pocnes da to saltas sa svim polutkama i direktnim brzinama a da uz to cujes motor kada treba saltati bez obrtomera i to za svaki rezim vozznje, izvinite ali nema lepseg osecaja i zadovoljstva.

Nisam se dobro izrazila, mislila sam da komande menjača na dugme više nema, jer ko god vozi novi Volvo, kad sam pitala, svi kažu ima džojstik, niko nije spominjao dugmiće, dok evo nisam videla da su ovi naši ipak sa dugmićima.
Privikla sam se, tako je kako je, ali nije uopšte zgodno, onaj sistem je daleko praktičniji.

...KristyScania, da vozis pravi kamion ciji nadimak nosis ti takve dileme ne bi uopste imala vec bi iskljucivo uzivala u blagodetima koje prauza taj kamion bez obzira na vrstu menjaca.Jesu oba kamiona svedjani ali kakvi dugmici, dzojstici i ostale gluposti jer na skaniji posebno onim jacim modelima , imas sve ono sto u drugim kamionima nemas i da prostis na izrazu, takve gluposti sa dugmicima nemas.
Zato ti ja zelim da u neko vreme buduce upravljas jednim takvim kamionom i da uzivas i u poslu i u voznji,
Znam da ce me Rade sad' nacrniti ali nista slagao nisam.

Pa vozila je Scaniju onu R 410,pa htela nov kamion,evo ti sada ova budalastina ,sto nisi zamolila za pravi kamion,imate vi i takvih makina,onaj sa trokrakom zvezdom napred tu nema tih majmunarija .

Sotir ::Pa vozila je Scaniju onu R 410,pa htela nov kamion,evo ti sada ova budalastina ,sto nisi zamolila za pravi kamion,imate vi i takvih makina,onaj sa trokrakom zvezdom napred tu nema tih majmunarija .

...ti i ja kao da ce trajno da se selimo sa foruma ili ocekujemo zesci kada ovako napljuvasmo volvo i to samo zbog tri jeftina prekidaca.

Kristina, samo gas i teraj to jer su ionako skoro svi ti novi kamioni samo obicna sminka i kozmetika predvidjena za odredjeni rok trajanja.Sa druge strane veruj mi na rec, sta god uradila i kako god radila u bilo kojoj firmi, niko to nece da postuje vise ili manje od ostalih pa cak i onih najgorih, bices jednako finansijski vrednovana iako svi radite za pare.
Trud niko ili mozda mali broj ljudi ceni i postuje, mada ja licno znam jednog ovdasnjeg koga necu imenovati jer on posluje preko bare , a sve ovo ovde ne postuje prvo sebe a po najmanje postuje radnike odnosno vozace.Nikada nije bilo drugavije niti ce ovde ikada biti drugacije.Ovo je dobronameran savet koji nemoj zaboraviti jer si ti kao i svi ostali, samo broj na platnom spisku koji po mogucstvu treba platiti sto manje.To Kristina dobro zapamti mada mislim da si to vec videla.
Sve drugo je prazna prica.

R410 je bio fantastičan kamion, osim male kabine, nisam na njega imala nikakvu zamerku. Ali imala sam neki dobar razlog da pređem u Solaris, što je značilo da ću morati da uzmem Volvo. Sad kad postajemo svi Express trans, sad mi je žao, ali tako je. Stare Skanije, Mercedesi i Iveco su na prodaju, nove Skanije zauzete, opet mi ostaje samo Volvo.

Ja se malo salim,potpuno je nebitan kamion koji vozis najvazniji od svega su uslovi rada.Radis za pare i nista drugo,nauci posao,a nakon toga ako mozes izgazi sve pred sobom i to udaraj svom snagom,ako neces ti njih oni ce tebe.

Sotir ::Ja se malo salim,potpuno je nebitan kamion koji vozis najvazniji od svega su uslovi rada.Radis za pare i nista drugo,nauci posao,a nakon toga ako mozes izgazi sve pred sobom i to udaraj svom snagom,ako neces ti njih oni ce tebe.

...kako i kod nas ali i u svetu radnike sve vise pretvaraju u klasicne robove, potrudite se da budete korektni i pravi profesionalci bez ikakvih emocija prema firmi, gazdi ili poslu.Nemaju ih oni nemojte ih imati ni vi.

Radite za novac , iznajmljujete sebe, svoj rad, trud i znanje onima koji to od vas traze i zato bez emocija maksimalno profesionalno kao i vasi poslodavci, odradjujte svoj posao i za to trazite da adekvatno unovcite to svoje iznajmljivanje.
Kamion je tu manje bitan jer su danas kod skoro svih poslodavaca kamioni dobri sto znaci, nista emocija vec samo novac jer ako cemo relano, pa niko od vas ne vozi ni zbog emocija niti zbog zadovoljstva a jos manje zbog kamiona, vozite za novac.Ne pravite iste greske koje smo pravili mi nesto stariji.

Sa srecom svima.

Da predstavim svog novog mezimca kojeg sam zadužila pre nedelju dana, sa 1147km na satu  

Prethodna serija ima jako loša sveta i bojala sam se kakva su ovde, međutim, ovde su odlična svetla.


Kao i kod onog sivog što sam vozila, fabrička Tom Tom navigacija, lepo vodi, ali glas je katastrofa, kao da govori neki stranac koji je učio srpski, ali mora još puno da vežba.

Šta reći za ovu sliku? Jedino što ovo dugme Hold radi na svim brzinama, za razliku od onog sivog na kom je radilo samo do 9-e. Dok je na džojstiku potreban jedan pritisak na dugme da se promeni brzina, ovde su potrebna 3.

Ovo je razlika od prethodnih kamiona, do sada mi ni jedan nije imao senzore za kišu.

Da li je ovo fabrička greška ili šta je, ali znam da paljenja webasta iz kreveta više nema.

Sredina liči na prethodnu generaciju, ali ovo gde stoji voda ne može da se uvuče. Polica ispod ima senzor koji pali svetlo kad koristi polica.

S obzirom da su svi kamioni sa nižim kabinama, i police su niže. Ja sam naučila na onu višu kabinu, ali spakovala sam se nekako.

Ovo je, po meni, nekako loše rešeno. Zatvorili su taj deo gde je pre bio ekran, tablet stavili kao da je pao sa neba, a tu ostala tako neka nepristupačna rupa.

Na delu oko donjeg kreveta nema više tkanine, nego je plastika, prijatna na dodir, laka za održavanje, sviđa mi se.

Kamion čita saobraćajne znakove, ne sve, nego samo brzina, zabrana preticanja i autoput. Dopunske table ne zna da čita.

Ne znam zbog čega je sklonjen onaj točak za svetla kabine. Crvenog svetla i slabijeg svetla više nema, samo upali i ugasi.

Frižider adekvatne veličine, i zamrzivač naravno.

Krevet je malo širi nego u prethodnoj generaciji.
Ono što nisam slikala je kamera za mrtav ugao sa desne strane. Pali se sama kada se pali desni pokazivač.
Pored redovnog i adaptivnog tempomata, ima i neki tempomat za nizbrdicu, nije loše za blaže nizbrdice.
Ovaj moj primerak ima rezervoare od 1250 litara i ne znam koliki je rezervoar za ad blue, ali to me je posebno obradovalo, jer je prethodni kamion imao 950 litara i 60 litara ad blue.

I još ovo, sve verzije instrument table, pa ko kako voli.

...svaka ti cast Kristina, bolje poslikano i objasnjeno nego u fabrickom uputstvu.Izgleda lepo, nove tehnologije gde su digitalni instrumenti zamenili one dosadasnje klasicne odnosno analogne i ako nista drugo, sve informacije su odmah ispisane i ne treba neko veliko opterecenje za tumacenje istih.
Lepo i verujem kosrisno za vozaca.Nisam vozio, nisam se ni vozio u tim novim kamionima ali bih se verovatno snasao.
Tebi Kristina hvala za ovako lepo i slikovito predstavljanje tvog kamiona uz zelju da se sigurno i bezbedno u njemu vozis.

Verujem da ima adaptvini tempomat ali ima li onaj traxon menjac da na odredjenoj ruti pamti konfiguraciju terena , ali i da istu putem konekcije sa drugim volvo kamionom koji ide iz suprotnog smera na istom putu, preuzme njegovu konfiguraciju terena i da u daljem putovanju sam odredjuje najbolje parametre voznje u odnosu na konfiguraciju puta i terena kojom se krece vozilo?
Pitam cisto informativno, nebitno i ako nema jer je to skuplja opcija, ali zato ovaj ima sve sto je vozacu pottrebno na putu.
Zato, neka ti je sa srecom Kristina, vozi i uzvaj i u voznji ali i za vreme pauza.