SCANIA serije R

.....da imamo mogucnost telemetrije u vozilu i to dirrektno sa komjutera od vozila, mnogo toga bi bilo jasnije i korisnije za vozaca a po najvise kako treba voziti ili sta treba menjati u voznji, no kako to nemamo onda vozimo po osecaju , iskustvu , raspolozenju itd.itd.Slazem se da mali milion faktora uticu na potrosnju niti da potorsnja moze biti ista cak i kod dva potpuno ista vozila, ali se definitvno u nekim realnim okvirima moze posmatrati izmedju razlicitih i modela i proizvodjaca  vozila u nekom duzem periodu.Kako ni dva vozaca ne voze isto narocito sto je vecina vozaca ubedjena da bas oni ovaj posao obavljaju na najbolji moguci i najekonomicniji nacin, tako se bez elektronskih pomagala a narocito telemetrijskih podataka koji su pohranjeni u kompjuteru svakog kamiona, svaka prica ostaje dzaba i svodi se na iskustvo koje recimo kod svih vlasnika jednog ili dva kamiona, moze da bude najpribliznije kompjuterskom najekonomicnijem nacinu voznje.Gde ima mnogo vozila ili kao kod velikih firmi po 200, 300 ili kod nekih i par hiljada voznih jedinica, svaki litar je bitan ali se kod njih to i dalje radi skoro pa odokativno jer svi ti vozaci ne voze isto , nego uzimaju prosek svih vozila pa dodju do neke kao ekonomicne cifre uopste za eksplotacaiju svojih vozila ili nekih pojedinacnih brendova.Vodjenje racuna uz iskustvo i pazenje kamiona jeste  najbolji recept  za sve koji imaju neku vajdicu od tog vozila , jednog il.i nekoliko stotina ili hiljada, potpuno je nebitno..

V motori prestala proizvodnja, nemaju isporuku blokova motora, i ne znaju kada će je obnoviti

Rus i neko cudo od prikolice.

Džambovka, verovatno doboš kočenje, oko 100m3 zapremina