PRIKLJUČNA VOZILA

.....ipak su evropske p.prikolice za kontejnere mama za to sto ja vidim na ovoj  slici a posebna je prica kako su opremljene.Jos od pre deset godina sve  nove kontejnerke iz schmitz-a imaju fabricki ESP tako da se ozbiljno napredovalo i po pitanju bezbednosti.Toga na tim koleckama tamo sigurno nema ali jbg.njima i to tako zavrsava posao.Po svemu sto sam i sto smo videli zahvaljujuci tebi, evropski proizvodjaci transportnih vozila su najmanje 20 ili 30 godina ispred amerikanaca.

Ispred tehnički i po nekim standardima koji su priznati samo na Evropskom kontinentu. Kod Amera ogroman broj kamiona sam siguran da je i dalje E0 standard. Tahograf da ne pominjemo. Jedino Ameri imaju dobru organizaciju posla

....ma kakvi e-0, oni su i dalje u sedamdesetim godinama kada je bilo najvaznije da sto vise dimi na oba auspuha iza kabine jer je godivo bilo dzabe, da brunda sto jace i da bude sto vise okicen raznoraznim sijalicama i dzidza bidzama kako bi kao izgledao sto opasnije.Danas su se po pitanju izgleda vozila malo kultivisali ali im je robusnost kamiona i dalje "licna karta" njihovog domaceg transporta.Neka fala, ne bih se ja po pitanju kamiona nikada menjao sa njima.

Generalno su tehnički i dalje za Evropom prilično daleko, ne znam kad im je kamion potpuno ispravan i prikolica koliko je to u opšte udobno. Gledajući Američke krševe u Rusiji prilično ne udobni i nezgrapni.  Esad prostranstvo Amerike i prilagodjena infrastruktura im je ok i funkcionišu (verovatno i putna mreža) je bolja nego  u EU

.....pa ne violim ih ni ja ali kao i u Nemackoj, rusi se ili skida dotrajalo ako je protekao neki rok trajanja i radi se novo da bi svi u tom lancu imali posla.Zato je to i takav kvalitet i zato nema ni koltraga niti udarnih rupa i to je skoro pa kao kod nas kada se otvori neka nova deonica auto puta.Otvore za slikanje, puste mesec ili dva ako izdrzi podloga a onda zatvaraju i krpe novi put ili dodaju jos 2-3 cm aslfalta koji izdrzi do prvih vecih vrucina a vec prve zime na jacim mrazevima to bude raskopano.E moj Zeljko, tamo nema kradja i lopova u putarskim firmama i mi bi imali bolje puteve od njih da se ove nase domace lopuze nisu nakrale i od pukih siromaha postali milioneri i to u euraima.Voleli ih ili ne a ja ih ne volim ali postujem to sto rade i nacin na koji sve to rade.

Schmitz...podignut na 3m i natovaren do vrata sa gumama.

Koliko si preko 4m sa ovako podignutim krovom?

Negde otprilike 8 9cm....sedlo je njemu na 100cm...

To je onda polu mega, koje su ti gume na kamionu?

Vuca 295/60 a prednje 315.....bas tako polu mega kako ih zovu.

Jesu li napred /60 ili /70?

Mislim da je 315/60 22.5

Ako su /60 i napred onda ok ali ne razumem zašto nazad staviše 295/60 to je guma ista po visini kao 315/60, uži joj je gazeći deo

.....ne znam zasto je preko 4 metara obzirom da ima sezdesetice i napred i pozadi jer koliko znam nema kombinacije u visini tipa 60 nazad 70 napred ali ima u sirimi prednjih u odnosu na zadnje.Meni i dalje nije jasno zasto je preko 4 metara kada su kazne ogromne za to svugde a ne samo kod nemaca ili madjara.Ja mislim da sa ovim niskoprofilnim na p.prikolici i kamionu sa ovako podignutom nadgrqadnjom ne bi trebao da predje 4 metara, nisam siguran samo tako mislim.

Velika rupa Nešo, unutarnja visina u prikolici velika, kod mene ih ima koji su visine izmedju 4,15-4,20m. Sad ne znam koje su mu gume na prikolici da li 385/65 ili /55 ili su možda neke od onih 445 ili koje li već

2007 kad sam Ja uzimao novog Volva tad je bila navala i kombinacija na tim Volvima nazad 295/60 a napred 315/70 Ja to nisam hteo tako ni u ludilu čak je u momentu došla i nabavka u pitanje jel je to bila neka akcija, jedva se sporazumih s ludacima pa su posle 2-3 godine exploatacije videli da ta kombinacija nikako nije u redu. To je uzeo tako Unitrag, Nivex, neki moj po Čačku ma svega je tu bilo

Jeste Neso prelazi 4m i to za gotovo 10cm....kada drizis prikolicu na 2.90 onda si sa visinom u 4m....kazem za ovu kombinaciju sa ovim dimenzijama guma koju ja vozim za druge stvarno ne znam.

Koje su ti gume Sergej na prikolici?

Intarder ::Jeste Neso prelazi 4m i to za gotovo 10cm....kada drizis prikolicu na 2.90 onda si sa visinom u 4m....kazem za ovu kombinaciju sa ovim dimenzijama guma koju ja vozim za druge stvarno ne znam.

.....sve je to u redu ali koliko ja znam a ne kazem da sve znam , visina kompleta ne sme da predje 4 metara u eu.Madjari vrlo lako podizu metar i na Rajki i iz pravca Austrije i ne 'ebu zivu silu za vise od 4 metara.Austrijanci i nemci ako izvedu vozilo na kontrolu  i primete upravo na megi da je zadni deo na navizsoj tacki ili na obicnoj sasvim je  nebitno, nema zbora i ne moras mi verovati ali su kazne za nedozvoljeu visinu iznad 4 m. po nekoliko hiljada eura.Nadji na ju tubu snimke njihovog kanala 7  sa lkw kontrolom i videces koliko su naplatili kaznu slovencu iz viatora za valjda 4.05 metara, mislim da je bilo 7.500 eura.Meni ni iz dzepa ni u dzep ali nekada ni na Obrezju nisi mogao preko 4 m. a narocito ne da udjes u Austriju na Nickelsdorfu i tu nije bilo pogodbe.Mozda se sada nesto izmenilo, to ne znam ali znam da proizvodjaci podesavanje visine odnosno povecanje tovarnog prostora, nadoknadjuju nizim profilom guma i sedlom, za sada nema trece resenje.

https://www.cargobull.com/rs/Poluprikolice-sa-ceradom-S.CS-MEGA_10_186.html/636

siera ::Koje su ti gume Sergej na prikolici?

365/55

.....iste gume kao na kontejnerkama i mislim da ti na 3 metara unutrasnje visine nisi preko 4 metara pozadi.

najsporiji ::

Intarder ::Jeste Neso prelazi 4m i to za gotovo 10cm....kada drizis prikolicu na 2.90 onda si sa visinom u 4m....kazem za ovu kombinaciju sa ovim dimenzijama guma koju ja vozim za druge stvarno ne znam.

.....sve je to u redu ali koliko ja znam a ne kazem da sve znam , visina kompleta ne sme da predje 4 metara u eu.Madjari vrlo lako podizu metar i na Rajki i iz pravca Austrije i ne 'ebu zivu silu za vise od 4 metara.Austrijanci i nemci ako izvedu vozilo na kontrolu  i primete upravo na megi da je zadni deo na navizsoj tacki ili na obicnoj sasvim je  nebitno, nema zbora i ne moras mi verovati ali su kazne za nedozvoljeu visinu iznad 4 m. po nekoliko hiljada eura.Nadji na ju tubu snimke njihovog kanala 7  sa lkw kontrolom i videces koliko su naplatili kaznu slovencu iz viatora za valjda 4.05 metara, mislim da je bilo 7.500 eura.Meni ni iz dzepa ni u dzep ali nekada ni na Obrezju nisi mogao preko 4 m. a narocito ne da udjes u Austriju na Nickelsdorfu i tu nije bilo pogodbe.Mozda se sada nesto izmenilo, to ne znam ali znam da proizvodjaci podesavanje visine odnosno povecanje tovarnog prostora, nadoknadjuju nizim profilom guma i sedlom, za sada nema trece resenje.

https://www.cargobull.com/rs/Poluprikolice-sa-ceradom-S.CS-MEGA_10_186.html

Tesko ces sada da nadjes bilo koju kombinaciju tih mega da ne prebacuju 4m....i oni sto su skroz prave mege sa onim najnizim gumama msm 445/45 ili tako nesto, visi su svi od 4m, oni cak imaju da im tovarni prostor bude na 3.05 i 3.10 tako da i oni kad tako podignu prikolicu izlaze iz 4m metra lagano....ovakva kombinacija kao sto ja vozim je samo problematicna u CH.....jer oni ne daju ni cm preko 4m....ali tamo i ne idemo.

najsporiji ::.....iste gume kao na kontejnerkama i mislim da ti na 3 metara unutrasnje visine nisi preko 4 metara pozadi.

Pa pozadi nije....pozadi je bas oko 4m mozda 1 cm 2 gore dole.....ali celo je vise...